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力士樂導(dǎo)軌滑塊

產(chǎn)品知識

工程師詳細介紹機床直線導(dǎo)軌工作模式

發(fā)布日間:2019-02-19 09:46:12   瀏覽次數(shù):22

  與平面導(dǎo)軌比較,直線導(dǎo)軌橫截面的幾何形狀,比平面導(dǎo)軌復(fù)雜,復(fù)雜的原因是因為導(dǎo)軌上需要加工出溝槽,以利于滑動元件的移動,溝槽的形狀和數(shù)量,取決于機床要完成的功能。例如:一個既承受直線作用力,又承受顛覆力矩的導(dǎo)軌系統(tǒng),與僅承受直線作用力的導(dǎo)軌相比.設(shè)計上有**的不同。

 
  直線導(dǎo)軌的移動元件和固定元件之間不用中間介質(zhì),而用滾動鋼球。因為滾動鋼球適應(yīng)于*速運動、摩擦系數(shù)小、靈敏度*,滿足運動部件的工作要求,如機床的刀架,拖板等。直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的固定元件(導(dǎo)軌)的基本功能如同軸承環(huán),安裝鋼球的支架,形狀為“v”字形。支架包裹著導(dǎo)軌的頂部和兩側(cè)面。為了支撐機床的工作部件,一套直線導(dǎo)軌至少有四個支架。用于支撐大型的工作部件,支架的數(shù)量可以多于四個。
 
  機床的工作部件移動時,鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動,把支架的磨損量分攤到各個鋼球上,從而延長直線導(dǎo)軌的使用壽命。為了消除支架與導(dǎo)軌之間的間隙,預(yù)加負載能提*導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性,預(yù)加負荷的獲得.是在導(dǎo)軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。
 
  鋼球直徑公差為±20微米,以0.5微米為增量,將鋼球篩選分類,分別裝到導(dǎo)軌上,預(yù)加負載的大小,取決于作用在鋼球上的作用力。如果作用在鋼球上的作用力太大,鋼球經(jīng)受預(yù)加負荷時間過長,導(dǎo)致支架運動阻力增大。這里就有一個平衡作用問題;為了提*系統(tǒng)的靈敏度,減少運動阻力,相應(yīng)地要減少預(yù)加負荷,而為了提*運動精度和精度的保持性,要求有足夠的預(yù)加負數(shù),這是矛盾的兩方面。
 
  工作時間過長,鋼球開始磨損,作用在鋼球上的預(yù)加負載開始減弱,導(dǎo)致機床工作部件運動精度的降低。如果要保持初始精度,必須更換導(dǎo)軌支架,甚至更換導(dǎo)軌。如果導(dǎo)軌系統(tǒng)已有預(yù)加負載作用。系統(tǒng)精度已喪失,唯一的方法是更換滾動元件。

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