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工程師解答直線導(dǎo)軌被腐蝕原因及解決方案
發(fā)布日間：2019-02-14 10:14:38 瀏覽次數(shù)：22
直線導(dǎo)軌受污染腐蝕.原因分析：直線導(dǎo)軌在運(yùn)行過程中，由于被加工件在加工中會(huì)產(chǎn)生大量的腐蝕性粉塵和煙霧，基這些煙霧和粉塵長(zhǎng)期大量沉積于導(dǎo)軌、直線軸表面，對(duì)設(shè)備的加工精度有**影響，并且會(huì)在導(dǎo)軌直線軸表面形成蝕點(diǎn)，縮短設(shè)備使用壽命。
直線導(dǎo)軌配合過緊.原因：導(dǎo)軌內(nèi)圈強(qiáng)制套入軸頸后，輕者將使?jié)L道底部產(chǎn)生嚴(yán)重磨損的環(huán)形軌跡，重者在滑道內(nèi)、外圈和滾珠上均會(huì)有裂口或剝皮。滾珠與滑道間隙被壓得過小，扭矩增大，摩擦增加，軸承工作溫度過*，使軸承磨損與疲勞加劇而失效。應(yīng)對(duì)的方法：恢復(fù)導(dǎo)軌的徑向間隙，減少過盈量。
直線導(dǎo)軌的強(qiáng)烈震動(dòng).原因分析：當(dāng)電機(jī)鐵心有故障時(shí)，會(huì)使軸承強(qiáng)烈振動(dòng)。鐵心受熱變形;電機(jī)軸承老化;轉(zhuǎn)軸彎曲變形較大;端蓋止口擰緊螺栓因振動(dòng)松動(dòng);基礎(chǔ)不堅(jiān)固使軸承振動(dòng)。應(yīng)對(duì)的方法：將鐵心車小，用硅有機(jī)清漆1052浸泡硅鋼片表面和拉開的縫隙;更換同型號(hào)的新軸承;退出轉(zhuǎn)子鐵心校直轉(zhuǎn)軸彎曲部分;采用180°對(duì)稱法;擰緊端蓋止口螺栓;加固基礎(chǔ)，擰緊地腳螺栓。
直線導(dǎo)軌潤(rùn)滑不良.原因：嚴(yán)重缺少潤(rùn)滑脂或油脂干枯老化。由于電機(jī)*速運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦生熱，致使軸承溫度過*而氧化變色，表現(xiàn)為軸承的滾珠、保持架、內(nèi)圈及其軸頸等處變成褐色或藍(lán)色。應(yīng)對(duì)的方法：根據(jù)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行時(shí)間、環(huán)境溫度、負(fù)荷狀況、潤(rùn)滑脂好壞等4個(gè)因素，確定其補(bǔ)油和換油時(shí)間。
一般情況下，電機(jī)運(yùn)行6000~10000h應(yīng)補(bǔ)油1次;運(yùn)行10000~20000h應(yīng)換油1次，2*或4*以上電動(dòng)機(jī)的換油量為軸承室容積的1/2~2/3，且應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)鋰基潤(rùn)滑脂(代號(hào)ZL-2) 。
